汽车

郑州新能源汽车快速增长的背后，郑州汽车市场格局之变也在悄然发生。郑州新能源汽车增加4万多辆2021年郑州新能源汽车销量居中部六省第一位“据2021年城市新能源汽车销量排行榜显示，2021年郑州新能源汽车销量达7.

这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。比亚迪无疑是行动最快的，不少车企也发布了停止销售燃油车的时间表。分析人士表示，近年来，新能源汽车受到政策加持、锂动力电池技术突破、汽车消费观念改变等影响，不少车企抢抓新能源发展赛道，逐渐停止销售燃油车。推荐相关标的：比亚迪、长城汽车、广汽集团等。

或是受到高管计划减持股份的影响，长城汽车股票出现下跌态势，截至16日发稿前，长城汽车每股39.与长城汽车处境有些相似的是广汽集团，在一个月前就曾传出过高层集体减持股份的消息。71万股，此外，公告称本次股份减持均与股东个人资金需求有关。

刘相琳)记者3日从重庆市商务委获悉，为积极稳定汽车消费，持续发挥汽车消费“顶梁柱”作用，促进重庆消费稳步增长，重庆出台财政补助政策，对符合条件的“旧车换新”车主每辆给予2000元市级财政资金补助。作为重庆两大支柱产业之一，2021年，重庆汽车产业增加值增长12.值得一提的是，2021年，重庆新能源汽车工业增加值增长2.汽车产业中高端新车型持续热销，新能源汽车市场渗透率达21.

近日，长安福特全新SUV车型EVOS亮相长安福特江门福恒4S店。新车已于广州车展期间上市，共推出五款车型，售价区间为19.0智行互联系统，支持70+垂类语义识别，实现“秒懂”沟通；配备福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，在高速以及城市快速路的特定路段可实现长时间准自动驾驶状态；搭载行业首个量产的车路协同系统（V2I），与城市智慧交通体系互联融合，让驾驶更有预见感。

0》，到2025年，新能源汽车销量占总销量的20%左右，氢燃料电池汽车保有量达到10万辆左右；到2030年，新能源汽车销量占总销量的40%左右；到2035年，新能源汽车成为主流，占总销量的50%以上，氢燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。10月28日，上汽集团捷氢科技推出燃料电池电堆平台——M4电堆平台，以及基于该平台的捷氢启源M4H燃料电池电堆和捷氢启源P4H、P4L燃料电池系统。

在大众汽车市场中，斯巴鲁整体排名最高；在豪华品牌中，雷克萨斯排名最高。斯巴鲁的品牌忠诚度为61.除Ram、福特和排在第七名的雪佛兰之外，美国一些大众市场的汽车品牌忠诚度排名都处在中低端，其中别克品牌忠诚度为28.2019美国汽车品牌忠诚度排行而在豪华车领域，雷克萨斯的品牌忠诚度最高，达47.2019美国汽车品牌忠诚度排行Jominy表示，“雷克萨斯RX车型的忠诚度尤其令人注意，几乎是其最接近竞争对手的两倍。

美国是租车租赁行业的发源地，也是目前全球汽车租赁市场最发达的国家。美国汽车租赁的发展和现状汽车租赁，其核心是以租车代替买车，租车人可以是个人，也可以是企业。对美国来说，汽车租赁行业的意义远不只为人们的出行提供了方便。创新租赁模式有望颠覆传统租赁市场

我们认为在此背景下，“鲶鱼效应”凸显，新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。预计产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业：资源优势突出的锂电上游原材料企业；拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的；具有规模竞争优势的龙头型整车企业。

不过最近一则消息，打破了这种固有的“平静”：重庆长安汽车股份有限公司发布公告称，其全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入战略投资者进行增资，拟引入不少于3家战略投资者，并且增资股权比例不低于51%。对于此次增资，长安汽车官方这里表示，是为了加速“香格里拉计划”布局的落地实施。通过引入外来资本，激活国有车企的活力，是其中的一个方式，其中奇瑞汽车进行混改，就是通过“扩股增资”为主要手段。

天津日报报道，15日从天津市工业和信息化局获悉，2021年，全市车联网产业链营业收入同比增长9.到2023年，天津将打造形成2至3个车联网产业集聚区，培育一批实力较强的龙头企业，车联网应用场景覆盖区域不低于600平方公里。中金公司指出，智能化和网联化双轮驱动，汽车产业迎来重大机遇。民生证券认为，智能网联持续渗透，政策加码助推车联网落地。

是汽车市场上比较常见的一种车型了，电动汽车也有可能是汽车发展的终极目标，所以很多汽车厂家和科技界的大佬都看中了这一行业，国内很多汽车品牌都纷纷开始研发自己旗下的电动汽车车型，并且随着时间的增长，电动汽车很多的问题也得到了解决，也突出了几个国内比较好的电动汽车品牌，小编今天就来给大家介绍几个。国内电动汽车品牌介绍：北京新能源汽车国内电动汽车品牌介绍:比亚迪国内电动汽车品牌介绍：江淮

Gyon将成为我国汽车巨头一汽集团主流电动汽车品牌Sitech（新特）的奢侈品牌。Gyon表示：“随着特斯拉等行业巨头的在华建厂和传统车企高端电动车型的陆续推出，真正成熟的全球化新能源汽车市场竞争预计要到2020年左右到来，到那时，就需要歌昂这样的高端品牌来与其竞争。与特斯拉和其他电动汽车制造商一样，Gyon也将专注于高科技、高性能的应用。

8月第一周，（乘用车）整车板块18家上市公司（22支股票）股价平均上涨4.99%，扭转了上一期的下跌走势，市值合计增加2638.其中，股价实现上涨的股票16支，股价下滑的股票5支。其中，比亚迪股份8月6日盘中刷新52周最高295港元/股，比亚迪则两次涨停，同样在6日盘中刷新52周最高317.乘着新能源汽车的“热风”，比亚迪在资本市场备受追捧，股价与市值水涨船高。跌幅方面，美股理想汽车以下跌9.

中国的新兴汽车厂商等通过优厚的待遇引进人才。在本田等日本车企启动大规模裁员的背景下，日本汽车技术人员的外流有可能进一步增加。日本顶尖人才转投中企转投广汽的原日本丰田技术人员胜又正人（7月，广汽在广州举行的活动）中国的汽车企业仍缺乏专业人才。“希望招聘本田的技术人员”，常驻中国的日本人才服务大型企业的负责人最近从中国汽车厂商接到了这样的咨询。对中国企业来说。

Samuelsson）看来，虽然这两家合资公司已在沃尔沃汽车集团实现财务并表，但在全资控股后，沃尔沃汽车将在净收入和资产上获得更大的份额。2亿元人民币，股东同样为对等出资的吉利控股集团和沃尔沃汽车中国。