据知情人士透露,在轮胎配套市场上,存在着一个“梯队理论”:主机厂会优先选择米其林、德国马牌等高端品牌,之后是日韩轮胎品牌,最后才会考虑中国自主轮胎品牌。业内人士表示:中国汽车产业发展迅猛,国产车辆的配套空间很大。近几年,随着世界汽车工业向中国的转移,中国轮胎头部企业配套比例较高,中国轮胎也越来越受配套市场青睐,小邦相信:未来中国轮胎会配套更多的高端车企!
从以上数据可以看出,以玲珑、中策、赛轮、双星、万力为首的中国轮胎企业纷纷着手“高端品牌”建设,充分发挥品牌的引领作用国内轮胎上市公司,为企业发展提供持续动力。
目前,国产轮胎虽然在配套上离国际轮胎大牌尚有一定的距离,但是与西方轮胎一百多年历史相比,中国轮胎的进步速度非同凡响,这些都是中国轮胎进一步走向世界的稳固基础。
据知情人士透露,在轮胎配套市场上,存在着一个“梯队理论”:主机厂会优先选择米其林、德国马牌等高端品牌,之后是日韩轮胎品牌,最后才会考虑中国自主轮胎品牌。
但从近些年开始,据权威人士透露,中国优秀的国产轮胎企业的部分产品,已经优于国外大品牌。中国国产轮胎开始发力配套市场,从刚开始的配套低端车,到现在逐渐向中端车配套。今年的新车配套,国产轮胎配套增多就说明了这点。
业内人士表示:中国汽车产业发展迅猛,国产车辆的配套空间很大。未来,随着国产轮胎的品牌影响力提升,国产轮胎配套的数量将显著提升!
小邦说
近几年国内轮胎上市公司,随着世界汽车工业向中国的转移,中国轮胎头部企业配套比例较高,中国轮胎也越来越受配套市场青睐,小邦相信:未来中国轮胎会配套更多的高端车企!
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