二手车电商第一股，是一个巨大的光环，上市之后，优信会逐步加大售后服务的投入，同时还会对营销和品牌进行持续投入，让消费者建立在线买二手车的观念，建立了品牌形象并提升品牌影响力，此次优信二手车的上市，也将间接规范国内二手车市场，促进行业发展。
6月27日，优信正式于纳斯达克上市，首次开盘价10.4美元，截至收盘，优信报收9.67美元，较发行价上涨7.44%。按照收盘价计算，其市值接近30亿美元。成为中国二手车电商行业第一股，在国内概念股集体跳水大盘下跌了1.5%的情况下，最终涨幅还能超过7%，这也给了其他二手车电商平台和投资人希望。
二手车电商第一股，是一个巨大的光环，上市之后，优信会逐步加大售后服务的投入，同时还会对营销和品牌进行持续投入，让消费者建立在线买二手车的观念，建立了品牌形象并提升品牌影响力，此次优信二手车的上市，也将间接规范国内二手车市场，促进行业发展。
01优信市场分析
根据第三方数据显示，优信二手车成交量已占市场份额41%，其中，C端二手车市场占比为41%，B端优信拍占比42%，在现在的二手车交易平台，优信的市场份额占比较高。
在如此高的市场份额下，2017年净亏损27.48亿元，在刚刚过去的2018年Q1季度，已经亏损8.39亿元，比去年同期增长3.2亿元，亏损额连年增加，无论是瓜子、人人车，目前整体都处于亏损状态，资金大部分都用于广告营销，单单是2017年，优信的销售和营销就已经超过了20亿，已经高于了全年的总营收。正如优信二手车CMO王鑫所说“广告效果必须是一鸣惊人的，如果只是小打小闹，我们就不做了。”
在各种洗脑广告的连番轰炸之下，“十三五”期间，中国二手车线上交易额年复合增长率将达到44%左右。另外优信虽尚未盈利，但增速可观，2017年总营收为19.5亿元，同比增长136.7%，今年一季度总营收继续保持高增长至6.49亿元，同比增长93.2%，同时据中国产业信息网预测，2018年中国二手车交易额将突破万亿元，达到10325.6亿元，同比增长率将达到27.6%。中国二手车交易市场将保持持续增长态势。
02发展双布局
此外，优信还入局汽车互联网金融和物流领域，向终端消费者提供汽车金融、车辆运输等服务，两项业务在二手车从进入市场到抵达终端消费者的闭环中，弥补了两个市场缺口，一是多个一二线城市受到汽车限购限牌政策的限制，车主换新需求为一线城市积累了大量二手车源，物流正是迎合了这种跨城交易的趋势，二是优信为买家车商量身定制的金融服务，可以有效缓解买家车商在采购二手车车源过程中所产生的资金压力，市场预计未来该领域将成为汽车行业营收增长的新引擎。
如今，连年亏损的优信通过纳斯达克上市，也说明美国的投资者看好优信的未来，其实这种看好也与国内的二手车市场有关，整个二手车市场交易量，从2011年的682万辆已攀升到2017年的1200万辆。每年保持在20%的增长，相比人均0.8辆二手车的美国市场，中国14亿人口催生的人口红利，远没有达到天花板。
据前瞻产业研究院发布的《二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，截止2018年1月，我国汽车保有量约为3.10亿辆优信二手车上市公司优信二手车上市公司，乐观估计每年新增新车增速在10%以上，按照发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按照这个比例计算，预计2023年，我国二手车交易量有望超过3300万辆。
这一市场规模无疑留给人们巨大的想象空间，根据艾瑞咨询发布的数据报告指出，进入2017年开始，二手车行业融资呈指数上升，2017年处于头部的二手车电商企业纷纷融资，总资本规模达到百亿以上，强大的吸金能力也说明资本市场对二手车电商行业发展潜力的认可。
03市场远远未达到饱和
中国汽车流通协会发布的《2017年中国二手车行业发展报告》指出，随着2017年限迁的进一步解除，将最大程度提升二手车剩余价值的开发与利用，形成全国统一、标准化、高效的二手车市场秩序。在政策和电商平台双重扶持下，B端二手车零售商可以把车销往全国各个城市，实现最大化的跨区域流通优势以及价值变现。
在未来5年，整个国内的二手车市场，就如同一片等待人深度开发的“黑土地”，只要用心耕耘，最终都将迎来“大丰收”——这才是优信上市的最大自信，也是资本对其看好的最大理由。
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