均瑶集团，发了！

时下，因疫情冲击吉祥航空遭遇暂时性的困难，但这并不妨碍其母公司均瑶集团一路高歌。

8月18日，均瑶集团旗下均瑶健康上市。

上市后，均瑶健康连续涨停，目前股价虽已回落至26.99元，较13.43元的发行价已翻了一番。

时至今日，均瑶系已有四家上市公司。

吉祥航空：航空，市值216亿元。

大东方：商贸，市值41亿元。

爱建集团：金融，市值143亿元。

均瑶健康：乳品，市值116亿元。

合计市值高达：516亿元。

2019年，均瑶集团以306亿元的营收排名民营企业500强的第277位。

均瑶集团已成为民营企业队伍一支不可小觑的力量。

均瑶集团的当家人王均金入选改革开放40年百名杰出民营企业家名单。

可谓名利双收。

不过，如果回到16年前，当时很多人对均瑶集团的前途产生了疑虑。

2004年，均瑶集团创始人王均瑶因病离世，对均瑶集团产生重大影响。

提起王均瑶，在当时可谓无人不知，无人不晓。

作为温商的代表人物，王均瑶可谓是一代商业奇才。

王均瑶出生于1966年，15岁的时候，就开始外出做生意，经过几年打拼，王均瑶在商场如鱼得水。

王均瑶与民航搭上关系发在1991年的那次包机。

1990年初，因每次从长沙回家过年都要颠簸30多个小时，在乘坐飞机还需要开介绍信的年代，他就想到通过包机方式解决。

王均瑶整整跑了半年多，印章盖了100多个，终于拿到了民航局和空军的批准文件。

1991年7月28日，一架安－24型飞机从长沙起飞降落在温州机场。

此事令王均瑶名声大噪，“胆大包天”事件被媒体誉为改革开放的经典案例广为流传。

1992年，邓公南巡讲话，中国大地上再次迸发出改革的浪潮。

王均瑶抓住机遇，首家民营包机公司——温州天龙包机有限公司于当年成立。

90年代，在王均瑶胆大包天的示范效应下，许多浙江商人活跃于民航业内，从事包航线、包机、包舱等业务。

直到今天，翼哥还记得几个浙江包机老板带着许多塑料飞机模型穿梭于航空公司与机场之间。

2002年，正值民航大重组期间，均瑶集团再进一步，参与了东航对武汉航空的重组。

2002年8月18日，新组建的东航武汉公司，股本6亿元。

其中东航占40%、武汉市国资委40%、均瑶18%、武汉高科2%，均瑶集团也因此成为国内首家进入民航业的民营企业。

不仅在民航业，王均瑶在其他多个产业均有涉猎。

随着国民生活水平的提高，王均瑶很早就预料到我国老百姓对乳品的需求将大幅提升，这必将是一个蓝海市场，早在1994年就成立了温州均瑶乳品公司。

1998年，王均瑶又拍下百辆温州出租车经营权。

此后，王均瑶又在1999年12月将均瑶集团总部移师上海。

2004年，收购无锡商业大厦。

至此，均瑶集团已在航空、乳业、商售等行业布局，成为了一个多元化的集团。

不过，也许是天妒英豪。

2004年底，年仅38岁的王均瑶离世。

这对正处于上升通道中的均瑶集团是个不小的打击，绝大多数家族企业都会因创始人的离去而走下坡路。

此时，人们对均瑶集团有两个疑虑：

一是均瑶集团是否会因王均瑶的离去而陷入股权纷争，毕竟王均瑶还有两个儿子、一个女儿。

二是均瑶集团是否后继有人，继任者能否带领均瑶集团继续前行，毕竟王均瑶太过优秀。

在2003年，王均瑶、王均金、王俊豪三兄弟分别持有均瑶集团的50%、30%、20%的股权。

在离世前，王均瑶对管理权力和资本结构做了精心安排。

权力方面：两个弟弟王均金王均豪全面接手集团事务。

股权方面：2004年10月，王均瑶分别转让5%的股份给王均金和王均豪。

至此，王均瑶、王均金、王俊豪三兄弟分别持有均瑶集团的40%、35%、25%的股权，确保在王均瑶离世后，王均金、王均豪兄弟俩对均瑶集团的控制权。

因此，王均瑶去世后，王家并没有出现“豪门争产”的桥段。

从这一点来看，王均瑶还是非常厉害的。

2007年9月，王均瑶所持40.00%的股份，38.50%偿转让给王瀚（长子），0.50%转让给王宝弟（母亲），0.50%王超（次子），0.50%转让给王滢滢（女儿）。

时至今日，均瑶集团的股权结构如下：

在股权方面，均瑶集团实现了平稳过渡。

在发展方面，均瑶集团的新任掌门人王均金丝毫不逊于其大哥王均瑶。

也许是有其兄必有其弟的缘故吧。

在民航业方面：

2006年成立了吉祥航空，并于2015年实现上市，成为民航业第二家上市民营航空公司。

此后，又成立了低成本航空公司九元航空。

完全独立拥有并控制两家航空公司，均瑶集团是除了海航外的唯一一家民营企业。

当然王均金也不是没有遭遇过挫折，在此期间，曾收购过奥凯航空、参股过鹰联航空，最终都退出，特别是奥凯航空，还爆发过与管理层之间的争端。

2019年，与东航战略合作，高达130亿元的股权互持成为民航业最大的股权合作。

在乳业方面：

湖北均瑶大健康饮品经过多年发展均瑶集团 上市公司，到2019年，营收已达12.5亿元，净利润3亿元。

2020年8月，顺利上市。

在商业零售方面：

2004年7月，均瑶集团与无锡市国资委签署《股权转让协议》，收购无锡商业大厦集团有限公司股权并间接控制大厦股份（大东方的前身）56.88%的股份。

目前，无锡商业大厦集团持有大东方44.71%股份。

2019年，大东方营收93.62亿元，净利2.23亿元。

在金融方面：

经过两年多的争夺，最终将爱建集团收入囊中。

2019年，爱建集团营收38.02亿元，净利13.19亿元。

此外，还参股上海华瑞银行、无锡新区景信农村小额贷款公司。

在教育方面：

均瑶集团旗下的上海市世界外国语学校已经成为名牌学校。

总之，均瑶集团在王均金带领下依然呈现快速发展态势。

2018年10月24日，王均金入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。

这也是对王均金的高度认可。

虽然均瑶集团持续快速发展。

但部分人对民营企业仍然抱有或多或少的恶意。

在王均瑶辞世后不久，到处流传这样一个传闻。

即王均瑶的妻子在王均瑶去世后带着19亿遗产和王均瑶的司机跑了，所以人生还是健康最重要，挣多少钱都没用。

这件事被描绘地有鼻子有眼，很多人都信以为真。

甚至流传司机还说出过一句“名言”：我一直以为自己是在给老板打工，现在才明白老板一直在为我打工！

在民航圈子里，大家几乎都听过这样的传言，而且都信以为真。

古人说，三人成虎，便是如此。

实际上这是卖保健品做直销的人的宣传素材，只不过以这种方式来宣传自己的产品，已经超出道德范畴的本身了。

健康本就重要，何必拿别人的伤痛来说事，而且是带有诋毁侮辱性质的。

看来，民营企业的生存环境还是有待优化。

不过，不管如何，均瑶集团已经成长为民营企业里一支不可小觑的力量，尤其是在民航业均瑶集团 上市公司，吉祥航空已是民营航空公司中的骨干力量！