聚焦影响全球高端装备制造的关键性、前瞻性技术开展技术创新，航宇科技的核心竞争力持续增强，成为亚太地区唯一能为GE航空提供商用发动机高温合金高压涡轮机匣环形锻件的企业，以及亚太地区唯一具备全球六大商用航空发动机公司合格供方资质的锻件制造企业，产品远销美国、英国、意大利等国家。依靠科技创新，发展才有源源不断的磅礴动力。
7月5日，贵州高新技术标杆企业航宇科技发展股份有限公司成功在科创板上市，成为贵州首家在科创板上市的企业。
聚焦影响全球高端装备制造的关键性、前瞻性技术开展技术创新，航宇科技的核心竞争力持续增强，成为亚太地区唯一能为GE航空提供商用发动机高温合金高压涡轮机匣环形锻件的企业，以及亚太地区唯一具备全球六大商用航空发动机公司合格供方资质的锻件制造企业，产品远销美国、英国、意大利等国家。
当前，新一轮科技革命和产业变革加快演进，社会经济的运行模式发生根本性改变。经历经济快速增长的“黄金十年”，步入新发展阶段的贵州，保持经济发展的速度和韧劲，抢占区域经济竞争制高点，必须高效推动科技创新。
抓住科技创新，便抓住了发展全局的牛鼻子。把技术创新摆在企业发展战略的核心地位，贵州钢绳集团自主研发世界最大直径264毫米钢丝绳、航天用不锈钢丝绳、桥梁吊索钢丝绳等产品走向国际市场，让“贵州造”逐步掌握国际行业话语权。
依靠科技创新，发展才有源源不断的磅礴动力。煤炭是贵州传统支柱产业，但受多种因素影响曾长期“大而不强”。2017年以来，贵州把大数据、物联网、5G等技术融入煤矿行业生产管理各个环节，以智能化赋能全省煤炭业转型升级和提质增效。作为实践者和获益者，贵州发耳煤业有限公司工人只需在地面上摁下总控台启动按钮，地下深处的采煤机就可进入“无人驾驶”状态，既节约了人力，也让采煤变得安全高效。
唯有科技创新，才能打造真正可持续的核心竞争力。遵义钛业股份有限公司和贵州大学联合研发高端海绵钛生产技术及其大型化成套装备，实现高端钛材的国产化，促进了电子、航空航天、核电等高端制造业发展，解决了国家战略重点工程配套材料缺乏问题。
近年来，贵州在改革创新、研究问题、破解难题中逐渐形成特色优势，一大批企业和科研院所的创新实践，支撑着贵州走出一条有别于东部、不同于西部其他省份的差异化创新路子。
数据显示，贵州省区域创新能力由2015年全国第22位提升至2020年第20位，区域科技创新水平由2015年的全国第30位提升至2020年第27位工程机械企业在液压,发动机等核心零部件上市公司，彻底摆脱“十二五”期间长期停滞在全国第30位的落后趋势，科技创新综合实力实现赶超进位的历史性跨越。
尽管全省科技创新综合实力在不断提升，但科技创新离成为全省经济稳健发展的根本驱动力仍有很长一段路要走。特别是进入高质量发展阶段，在新时代西部大开发上闯新路，在乡村振兴上开新局，在实施数字经济战略上抢新机，在生态文明建设上出新绩工程机械企业在液压,发动机等核心零部件上市公司，大力推动新型工业化、新型城镇化、农业现代化、旅游产业化，贵州需要更加强调科技创新的极端重要性。
“在众多前沿技术领域，贵州与世界已接近开始进入并跑、领跑阶段，但也面临不少‘卡脖子’问题。”省部共建公共大数据国家重点实验室（筹）主任、贵州大学机械工程学院院长李少波说，现阶段省内的核心器件对外依存度依然高，未来贵州应抓住重点领域、关键环节和核心问题，找准着力点和突破口，加快补齐核心技术短板。
“抢占区域经济竞争制高点，实现高质量发展，必须将经济发展模式转向科技创新驱动。”贵州大学经济学院执行院长伍国勇认为，无论是相关职能部门和关联部门，还是科研院所，都应始终将科技创新摆在发展全局的核心位置，加快改善科技创新生态，激发创新创造活力，不断向科学技术广度和深度进军，让科技创新成果源源不断涌现出来，增强经济高质量发展科技动力，提升区域经济竞争力。（记者袁航）
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