民用航空

12月14日，南航集团同意向中移资本转让中国民航信息网络5.减持中国民航信息网络部分股权之后，南航集团将直接及间接持有268555000股中国民航信息网络内资股股份，占中国民航信息网络于公告日期已发行股本总数约9.18%，南航集团不再为中国民航信息网络的主要股东。南航集团此举是以自身业务发展需要作出，减持行为将不会对南航集团及其附属公司与中国民航信息网络长期业务合作造成影响。

南航马来西亚籍空乘张文绣”中国南方航空公司(以下简称“南航”)马来西亚籍空乘张文绣受访时说。1月26日，春运进入第六天，南航国际航班发送旅客数量逐渐增大。记者了解到，在南航的春运航班上，有一批外籍空乘在热情地服务广大旅客。今年是她作为空乘服务旅客的第四个春运。某日，她所编排的版面上，刊登了南航要在马来西亚招聘空乘的通知。这是南航首批招录的马来西亚籍空乘，她们都是华人，或者有着华文教育背景。南航马来西亚籍空乘张文绣

12月14日，南航集团同意向中移资本转让中国民航信息网络5.减持中国民航信息网络部分股权之后，南航集团将直接及间接持有268555000股中国民航信息网络内资股股份，占中国民航信息网络于公告日期已发行股本总数约9.18%，南航集团不再为中国民航信息网络的主要股东。南航集团此举是以自身业务发展需要作出，减持行为将不会对南航集团及其附属公司与中国民航信息网络长期业务合作造成影响。

近期，有关上海航空即将被重组的传闻层出不穷，大体有如下三个版本：国航将收购上航、东航将与上航合作、上航引进外资。今日，就目前各类媒体的报道，上海航空披露称，经本公司自查，公司目前并无与中国民航业重组及与此相关的重大交易等对公司股票价格产生重大影响的运作事宜。

迪尔表示，波音公司与中国航空业合作伙伴关系历经近半个世纪，“双方紧密合作，互相学习，共同成长”。迪尔说，波音在中国的合作业务聚焦于制造、维修、技术研究等领域，并持续投资联合研究项目，推进降低碳排放方面的技术突破。波音近年每生产四架民用飞机就有一架交付中国。“中国将继续在全球经济，尤其是航空业发挥重大作用，”迪尔说，“我们对中国伙伴与波音开展合作并推动我们不断进步深表感激。

达美航空将以在东京奥运会·残奥会到来前飞经东京上空的新航线开通为契机，扩充羽田机场的国际航线规模。虽然成田机场公司的田村明比古社长就达美航空撤出一事表示“旧的不去，新的不来”，但是达美航空仍在将重心向韩国的仁川、中国的北京、新加坡的樟宜转移，这次又加上了羽田机场，机场间的竞争估计会进一步被激化。

2009年3季度可能成为我国航空运输业盈利拐点出现的时间，我们认为在2009年中期报告公告之后，航空运输业利空兑现，是买入航空股票的较好时机。

春节长假后港股开市首日航空板块全线走高，北京首都机场、中国国航、中国东方航空、中国南方航空等表现出色。尤其在成分股中“三大航”，中国国航（601111）、南方航空（600029）、东方航空（600115）全数上涨，其中板块龙头中国国航更是以涨停报收。分析人士表示，从长假数据来看，航空可谓是“一枝独秀”，行业趋势整体向上；叠加政策利好，外部因素好转，板块估值整体已存在安全边际。