8日晚间，顺丰控股公布一季度业绩预告，在量件保持高增长的情况下，该公司一季度净利润却遭遇亏损。
顺丰控股预计，今年1至3月份净利润亏损9亿元至11亿元，去年同期盈利9.07亿元。扣除非经常性损益后，该公司预亏10亿元至12亿元，去年同期盈利8.32亿元。
开盘一字跌停，股价较高点已跌超40%
今日(4月9日)顺丰控股开盘一字跌停，开盘价72.72元，市值报3313亿元。今年2月18日，顺丰控股盘中股价创下历史新高的每股124.70元，较高点相比，顺丰控股已经缩水超40%，总市值蒸发超2000亿元。实控人王卫持有顺丰控股大约60%的股份，身价缩水超1000亿元。
最新数据显示，顺丰控股的股东户数高达16.52万。按照2月18日以来市值蒸发数据来粗略计算，16.52万户股民户均亏损约125万元。
去年交出亮眼业绩，为何突然亏这么多？
不久前3月17日披露的2020年年报中，顺丰控股才交出了亮眼的业绩，2020年实现营业收入1540亿元，同比增长37.3%；业务量81.4亿票，同比增长68.5%；归母净利润73.3亿元，同比增长26.4%；扣非归母净利润61.3亿元，同比增长45.7%。
一季度，营收增长仍在继续。顺丰控股2021年2月快递服务业务经营简报显示，公司2021年1至2月累计速运物流及供应链收入合计为275.95亿元，较去年同期增长33.72%；2021年1至2月累计速运物流业务量合计为16.02亿票，较去年同期增长53.89%。
针对一季度业绩亏损，顺丰控股在公告中表示，2020年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。
顺丰控股从2020年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使2020年第四季度和2021年第一季度成本承压。同时，顺丰控股自2020年第四季度开始加大资本性开支投入，进行中转场自动化产能升级，提升资源效益。
北向资金一周净卖出53.26亿元
北向资金本周合计净卖出53.26亿元。证券时报·数据宝统计显示，本周沪指下跌0.97%，北上资金一周累计成交2766.17亿元，成交净卖出53.26亿元，其中，深股通合计净买入4.32亿元，沪股通合计净卖出57.58亿元。
顺丰控股预计，2021年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力，下半年开始释放规模效益。
此外，顺丰控股还表示，2020年新冠肺炎疫情暴发期间，防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期。
对未来发展，顺丰控股持乐观态度
顺丰控股表示，公司已经基本完成对各多元物流赛道的前瞻布局，并且物流市场空间足够大且正处于集中度提升的关键期。
基于大规模的陆运产品业务量，顺丰控股重新审视各业务线的资源投放。在整合初期，会存在资源重叠投放，预计在今年第三季度初见成效。
值得一提的是，顺丰控股于2021年4月推出特快及新标快产品，此次升级预计将为时效件增长带来新的动能。
此外，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，顺丰控股电商件毛利承压，后续公司将考虑以成本更适配的网络来逐步承接此类经济型业务，并持续扩大资源协同复用，优化成本效率。
快递行业竞争激烈
上市快递公司2月快递服务业务经营简报显示，韵达股份、圆通速递业务量同比增速均超100%，顺丰控股业务量增速仅为47.16%。
单票收入方面，2月，圆通速递同比降幅最小，为5.92%；顺丰控股、韵达股份同比分别下降16.93%、28.48%。
（文章来源：经济日报）
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