2023年通车！滨海大道改造最新消息来了！

　　深圳滨海大道综合改造工程项目

　　建设规划：

　　深圳市滨海大道改造工程地跨南山、福田两区，是深圳市重点工程，项目西起沙河东路立交，东至广深高速公路，改建长度5950m。其中主线隧道暗埋长度约1057m，地面道路改建长度约4390m。

　　本次改造工程西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交，全长5.95公里。

　　根据规划，滨海大道（总部基地段）路面将实现下沉；并在地下形成4层空间，集城市道路、地下港湾式公交停靠站、城际线站点等综合交通设施与地下空间开发于一体。

　　其中——

　　地下一层为隧道上部空腔开发层与超级总部基地地下空间衔接；

　　地下二层为北侧主辅道路、南侧主线道路以及北侧地下港湾式公交停靠站；

　　地下三层为南侧辅道、南侧港湾式停靠站及穗莞深城际超级总部站站厅层；

　　地下四层为穗莞深城际站台层。

　　项目建设难点：

　　项目具有征拆难度高、交通枢纽任务繁重、绿化迁移量大、管线迁改数量多等施工困难。

　　全线建设情况：

　　该项目下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成。该项目下沉隧道段第一、二期交通疏解已全部完成；下沉隧道段南侧地连墙已完成，正在开展南侧立柱桩、抗拔桩和铺盖系统施工；下沉隧道段北侧完成地连墙已完成49%，并正在开展咬合桩和雨水箱涵施工；道路改造段正在开展新建慢行系统、管线迁改和道路拓宽施工

　　通车时间

　　滨海大道（总部基地段）启动交通综合改造项目将于2023年年初完工通车。

　　建设意义

　　地面释放约10万㎡土地打造滨海高品质公共空间

　　滨海大道（总部基地段）路面实现下沉后，将释放超级总部基地与深圳湾公园间约10万㎡地面空间，消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔，促进城市建筑与滨海景观融合。

　　同时，地面的释放空间能与深圳湾公园连为一体,为超级总部基地、深圳湾公园连片打造以人为本、富有活力的滨水公共空间提供了前提，将成为深圳另一个重要的公共活动空间。

　　地下将形成4层空间 集城市道路、城际铁路于一体

　　滨海大道实现了南山人”海风一路吹回家”的舒适体验。作为南山往来福田、罗湖的重要快速干道，滨海大道的交通需求日益增长；同时，为支撑超级总部基地高强度开发， 2018年年底，滨海大道（总部基地段）启动交通综合改造项目。

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