4月21日，汽车股连续第二日回调，截至收盘，汽车整车板块跌

　　4月21日，汽车股连续第二日回调，截至收盘，汽车整车板块跌超2%，板块内小康股份跌停，长安汽车跌超6%，江铃汽车、广汽集团跌超4%。

　　盘后数据显示，对于汽车股，游资博弈激烈。

　　小康股份今日跌停，截至收盘，股价报31.58元，成交额超33亿元，主力资金净流出7.1亿元。

　　龙虎榜数据显示，红塔证券总部卖出小康股份1.8亿元，国融证券一营业部卖出1.46亿元，广发证券一营业部抛售1.15亿元，财信证券一营业部则买入1.28亿元。

　　安凯客车今日跌超3%，截至收盘，该股报4.81元/股，全天换手率15.48%，成交额5.2亿元。华泰证券一营业部今日买入该股1043万元并卖出1170万元。

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　　北汽蓝谷今日则大幅震荡最终小幅收高，此前连续三连板。盘后数据显示，近三个交易日（4月19-21日），中信建投北京通州通朝大街证券营业部卖出2.02亿元，一机构卖出1.2亿元。

　　此前，受到华为造车消息的影响，A股汽车板块一度被“引爆”，迎来大涨。

　　汽车股后市如何走？

　　开源证券表示，芯片短缺影响仍在持续，上周包括三菱、福特、本田、日产、大众、奥迪在内的多家主机厂宣布了最新的减产停产计划。目前，全球主流芯片大厂都纷纷积极扩产，并提高汽车芯片客户的优先级，预计2021年第三季度汽车行业缺芯问题能够得到缓解。从长期的角度，此次缺芯事件对汽车行业影响有限，当前行业处于上升通道，复苏趋势不变，汽车行业仍然具备长期配置价值。

　　对4月车市，天风证券表示，21年以来车市销量走势与19年较为相似，考虑到今年“五一”5天长假带来驾车出游需求释放，以及上海车展新品发布对车市消费的拉动，今年4月乘用车销量或优于19年同期，2021年汽车行业复苏趋势有望延续，全年销量增速或“前高后低”，一季度为全年增速高点，叠加年报、一季报窗口，看好汽车板块低估值标的估值与业绩修复机遇。

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