湖南省人大代表：建立路况信息发布平台缓解拥堵

百姓点题

长沙市金盆岭街道涂新社区居民张鑫佳：1月25日下午下班后，我从单位出发到朋友家吃饭，走路的话大概半个钟头左右。为了赶时间，我准备打的去，没想到等车就花了半个钟头。经过的的士倒是不少，但都坐了人。后来好不容易有台的士在附近下客，正准备过去，结果旁边几个等车的人动作比我快，像抢宝贝样的就冲到了我前面。后来干脆改坐公交车，车是上去了，就是人多，我都是贴着车门站的。路上还堵车，停停走走，花了40多分钟才到目的地。

这样的情况我遇到不止一次。所以一般出门，除了要去太远的地方，我一般都选择走路，因为不一定比坐车慢。不过，这也是没有办法的办法。希望代表委员能为我们呼吁一下，尽快解决城区“出行难”的问题。

声音

建立即时路况信息发布平台

省人大代表、长沙市芙蓉区荷花园街道恒达社区党支部书记、主任、工会联合会主席刘朝辉

作为长沙人，我对城区“出行难”也深有体会。虽然这些年市内的道路多了、宽了，公交车、的士等公共交通设施日益完善，但堵车和乘车难的情况依然严重。我认为，这不光是公共交通设施建设的问题，也有社会管理的问题。

顺畅出行关系到老百姓的幸福指数。要解决“出行难”问题，除了继续加强道路建设缓解拥堵网站，完善公共交通设施外，还要进一步加强管理。像城区堵车现象严重，一个很重要的原因就是驾驶员不遵守交通规则，随意调头、抢道、乱停，导致造成通行缓慢甚至发生交通事故。因此，一方面，要加大人、财、物的投入，实现城区所有路口的交通信号设施联动，对城区行车状况宏观调控，并使路面上有更多的交通管理员现场维护秩序，一旦有堵塞现象能及时疏导。同时，建议有关部门发挥现在通讯设施先进的优势，建立一种即时路况信息发布平台，将交通状况和行车指南随时传递给车主，使车主及时掌握路况信息，从而选择最佳的行车路径，避免车辆扎堆。另一方面，加强驾驶员的行为规范教育，使他们树立自觉遵守交通规则的意识缓解拥堵网站，避免违章。

更多地引导人们选择公交车出行

省政协委员、湖南交通职业技术学院现代教育技术中心主任刘震

为解决市民打车难、出行难的问题，这些年来，长沙市交通部门想了许多办法。出租车作为一种公共交通工具，是城市公共交通的补充，但不能因为出租车数量少而盲目、一味地大幅增加出租车数量，这势必会造成更加严重的交通拥堵，打车难依然得不到有效解决。要想从根本上解决这一难题，需要综合治理，保证城市各种交通运输方式平衡发展，合理确定各种方式在人们出行方面承担的比例，尤其要更多地引导人们选择公交车出行。

如何发展公共交通事业？我认为首先要完善公共交通网络体系，增设公交通行路线、增加各线运营车辆，缩短车距时间，合理规划乘换车枢纽布点，逐步建立以公共交通为主要通行工具的城市交通体系。同时，政府要充分发挥社会公共管理职能，加大公共交通事业投入，增加公交车辆购置补贴。

在此基础上，大力发展立体交通网络，应充分利用地下和空中资源，发展地铁、轻轨等道路交通设施，形成立体式交通体系，建立多样化的出行方式，缓解路面交通压力。同时，加强宣传引导，强化市民绿色出行意识，鼓励他们出行多乘公交车、地铁等公共交通工具，在路程不远的情况下，还可采取步行、骑自行车等方式。我自己有车，但只要不是去太远的地方，一般会骑电动车出行，既便捷，又低碳，有时候还比乘汽车快。（记者刘文韬乔伊蕾）

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